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[Organisation territoriale]

Cinq secteurs
pour les Bouches-du-Rhône.

Pour rapprocher les équipes des publics, OPSAN découpe le département en cinq secteurs opérationnels, calqués sur les groupements territoriaux du SDIS 13. Chaque secteur dispose de son propre rassemblement de matériel et de véhicules, d’un Poste de Commandement positionné sur un nœud autoroutier majeur, et couvre une unité géographique cohérente — du Rhône à la mer, des Alpilles aux Calanques.

Secteurs

05

Communes

119

Habitants

2,1M

Postes de commandement

05· un par secteur

[Carte · type IGN]

Découpage visuel

Cliquez sur un Poste de Commandement pour afficher sa justification. Sur mobile, la carte est figée — utilisez le tableau ci-dessous pour naviguer entre les secteurs.

[Méthodologie]

Pourquoi 5 secteurs ?

Le découpage croise quatre critères opérationnels, dans la continuité des cinq groupements territoriaux du SDIS 13 — chacun équilibre les trois autres.

[01] · SECTEUR

NORD

Pays d'Arles · Camargue

Communes

30

Habitants

177 k

Pourquoi ce secteur ?

Géographie
Plaine du Rhône, Camargue humide, Crau sèche, massif des Alpilles. Terrain ouvert, faible densité, isolement relatif des hameaux camarguais.
Transport
A54 (axe Salon ↔ Nîmes), ligne TER Avignon ↔ Marseille via Arles, RN113, aérodrome d'Avignon-Provence à proximité immédiate.
Logistique
PC à Saint-Martin-de-Crau : carrefour A54 × RD113, équidistant Arles ↔ Salon, position hors zone inondable de la Crau humide.

[Communes]

30 communes du secteur

tri par population décroissante

[02] · SECTEUR

CENTRE

Salon-de-Provence · Istres

Communes

20

Habitants

199 k

Pourquoi ce secteur ?

Géographie
Plaine de la Crau orientale, façade nord et est de l'Étang de Berre, contreforts sud de la chaîne des Côtes. Mix de zones rurales viticoles et de pôles urbains intermédiaires.
Transport
A7 (axe Lyon ↔ Marseille), A54 (Arles ↔ Salon), gare TER Miramas (nœud fret), aérodrome de Salon-Eyguières.
Logistique
PC à Salon-de-Provence : capitale du Pays Salonais, accès direct A7 × A54, équidistant Lançon ↔ Berre ↔ Miramas.

[Communes]

20 communes du secteur

tri par population décroissante

[03] · SECTEUR

OUEST

Étang de Berre sud · Martigues · Fos

Communes

15

Habitants

248 k

Pourquoi ce secteur ?

Géographie
Façade sud et ouest de l'Étang de Berre, golfe de Fos, Côte Bleue. Concentration de sites industriels classés Seveso (Fos, La Mède, Berre).
Transport
A55 (axe portuaire Marseille ↔ Martigues), A7 sortie Vitrolles, aéroport Marseille-Provence (Marignane), Grand Port Maritime de Fos.
Logistique
PC à Vitrolles : nœud A7 × A55, contiguïté immédiate avec l'aéroport, position centrale entre Martigues, Marignane et la façade Berre.

[Communes]

15 communes du secteur

tri par population décroissante

[04] · SECTEUR

EST

Pays d'Aix · Sainte-Victoire

Communes

32

Habitants

366 k

Pourquoi ce secteur ?

Géographie
Bassin aixois, chaîne de la Trévaresse, massif de la Sainte-Victoire, vallée de la Durance. Couvert forestier important — zone à risque feu de forêt majeur.
Transport
A8 (axe Aix ↔ Nice), A51 (Aix ↔ Sisteron), gare TGV Aix-Provence (carrefour Paris ↔ Marseille), gare Aix-Centre.
Logistique
PC au Pôle d'Activités les Milles (Aix-en-Provence) : accès A51 × A8, proximité gare Aix-TGV, équidistant Aix ↔ Gardanne ↔ Trets.

[Communes]

32 communes du secteur

tri par population décroissante

[05] · SECTEUR

SUD

Marseille Métropole · Calanques

Communes

22

Habitants

1097 k

Pourquoi ce secteur ?

Géographie
Façade littorale méditerranéenne, massifs de l'Étoile et de l'Étaque, vallée de l'Huveaune, parc national des Calanques, baie de La Ciotat. Densité urbaine très forte.
Transport
A50 (Marseille ↔ Toulon), A55 (axe portuaire), A7, métro Marseille, gare Marseille Saint-Charles, Grand Port Maritime de Marseille.
Logistique
PC à Marseille La Valentine : accès A50 × rocade L2, équidistant centre Marseille ↔ Aubagne ↔ Allauch, sortie naturelle vers Aubagne-Roquevaire.

[Communes]

22 communes du secteur

tri par population décroissante